ไดชาร์จ - ไดสตาร์ท

รูปจากอินเตอร์เนท

ไดชาร์จ - Dynamo or Alternator

ไดชาร์จ เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้าของรถคันนั้น ยามที่สตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว และ หากไม่มีการใช้ไฟฟ้า (ซึ่งไม่น่าเป็นไปได้เท่าไหร่)หรือ ใช้ไม่เท่ากับที่ชาร์จได้ ก็จะนำส่วนที่เหลือ ไปชาร์จแบตในรถครับ หากแบตเต็ม ก็จะหยุดชาร์จเอง เพราะว่า แม่เหล็กในไดชาร์จนั้น เป็นแม่เหล็กเหนี่ยวนำ เลิกจ่ายไฟให้ไดชาร์จ มันก็ชาร์จไฟไม่ได้ครับ หมุนฟรีไปเปล่า ถ้ามันเสีย มันจะไม่มีการชาร์จไฟฟ้าเข้าแบต ท่านจะไม่เหลือไฟในแบตครับ เอาโวลต์มิเตอร์จับที่แบตได้ทันที ในกรณีที่ แบตท่าน ยังไม่ม่องเท่งเสียก่อนนะครับ


ไดสตาร์ท - Starter Motor

ไดสตาร์ท เอาไว้เป็นมอเตอร์กำลัง ในการปั่นเครื่องยนต์ในการสตาร์ทเครื่องรถ อยู่ข้างๆ เสื้อสูบซะเป็นส่วนใหญ่ ถ้ามันเสีย ถึงแม้นว่า รถท่านจะมีแบต มีไฟเพียงพอ เครื่องยนต์เป็นปกติ  รถท่านก็จะสตาร์ทไม่ได้ เพราะว่าเจ้าไดสตาร์ทนี่ มันไม่หมุนครับ แต่ ... รถท่านจะยังเข็นสตาร์ทได้ (เข็นกระตุก) หากเป็นเกียร์ธรรมดาครับ ดังนั้น นี่เป็นข้อดีของรถเกียร์ธรรมดา (ออโต้ ทำไม่ได้อ่ะ)

อาการไดชาร์จเสีย

1.มีไฟรูปแบตโชว์
2.ไฟหมดหม้อแบต หรือ ไฟอ่อน จนstart รถไม่ได้ ทั้งๆที่ใช้รถทุกวัน
3.ถ้าจับด้วยเครื่องมือวัด จะรู้ได้ทันทีว่า ไดชาร์ทไม่ทำงาน

ไดชาร์ทอยู่ตรงแถวๆสายพานรถครับ สังเกตมันจะมีขดลวดอยู่หน้าที่ปั่นไฟใช้ภายในรถยนต์ แล้วเหลือเก็บไว้ในหม้อแบต


อาการไดสตาร์ทเสีย
1.รถสตาร์ทติดยาก ทั้งๆที่แบตไฟเต็ม
2.เวลาสตาร์ท จะมีเสียง แต๊ดๆๆๆ เครื่องยนต์ไม่มีแรงหมุน

มอเตอร์สตาร์ท จะดูยากหน่อยถ้าดูไม่เป็น เป็นทรงกระบอกครับ หน้าที่หมุนเครื่องยนต์ ให้เครื่องยนต์ติด แล้วก้อหมดหน้าที่ หลังจากนั้นไดชาร์ทจะทำงานต่อ

k - man