รูปจากอินเตอร์เนท
รู้ลึก เบรครถยนต์
ทุกคนรู้อยู่แล้วว่า เบรครถยนต์ ทำหน้าที่ในการชลอและหยุดรถยนต์ และเบรครถยนต์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันบันนั้นนิยมใช้กันอยู่ 2 ชนิด ด้วยกันคือ ดรัมเบรค กับ ดิสเบรค โดยระบบดิสเบรคนั้นเป็นที่นิยมใช้มากว่า หลายสิบปีแล้ว ก่อนที่จะถูกระบบดิสเบรคเข้ามาแทนที่ เพราะว่ามีประสิทธิภาพทีู่สูงกว่านั่นเอง
ดรัมเบรค
ระบบดรัมเบรคนั้นเป็นที่นิยมใช้มากว่า หลายสิบปีแล้ว มีลักษณะเป็นดุมหรือ เป็นฝาครอบทรงกลมมีผ้าเบรกโค้งแบนเป็นรูปเกือบครึ่งวงกลม ติดตั้งภายใน ตัวดรัม ถ้ามองจากภายนอกทะลุกระทะล้อเข้าไปจะเห็นฝาครอบโลหะทรงทึบ โดยไม่เห็นหน้าสัมผัสและชุดเบรกที่ถูกครอบไว้ เมื่อมีการเบรก จะมีการแบ่งผ้าเบรก ออกไปดันกับด้านในของตัวดรัม
สามารถเปรียบเทียบง่าย ๆ คือ คนเป็นกระบอกเบรก ยืดแขนออกไปแล้วมีผ้าเบรกติดอยู่ที่ฝ่ามือ มีฝาครอบหมุนอยู่ เมื่อมีการเบรกก็ยืดแขน ดันฝ่ามือออกไปให้ฝาครอบหมุนช้าลง
ดิสเบรค
เกิดมาหลังจากระบบดรัมเบรค หลายสิบปีเลยทีเดียว เพราะมีประสิทธิภาพที่สูงกว่า มีลักษณะเป็นจานแบนกลม มีผ้าเบรกแผ่นแบนติดตั้งอยู่รวมกับชุดก้านเบรก (คาลิเปอร์) แล้วเสียบคร่อมประกบจานเบรกซ้าย-ขวา ถ้ามองจากภายนอกทะลุ กระทะล้อเข้าไป จะเห็นป็นจานโลหะเงาเพราะถูกผ้าเบรกถูทุกครั้งที่เบรก และมีชุดก้านเบรกคร่อมอยู่ ด้านใดด้านหนึ่ง เมื่อเบรกจะมีการบีบผ้าเบรกเข้าหากัน ดันเข้ากับตัวดิสก์ ต่างจากแบบดรัมที่เเบ่งตัวผ้าเบรกออก
สามารถเปรียบเทียบง่าย ๆ คือ คนเป็นกระบอกเบรก มีผ้าเบรกอยู่ที่ฝ่ามือ ทำแขนเหมือนกำลังยกมือไหว้แต่ไม่ชิดสนิทกันมีแผ่นกลม หมุนแทรกอยู่ระหว่างมือเมื่อมีการเบรกก็ประกบฝ่ามือเข้าหากัน
ผ้าเบรค
เป็นอุปกรณ์ใช้สำหรับสร้างแรงเสียดทานกดเข้ากับดิสก์หรือดรัมเบรก(พยายามบังคับให้ล้อหยุด) ทำให้เกิดความร้อนที่ตัวดิสก์หรือดรัม โดยพื้นฐานแล้วระบบเบรคที่ดีจะต้อง
เนื้อวัสดุของตัวดิสก์หรือดรัมเบรกต้องแข็งเพื่อไม่ให้สึกหรอมาก(เวลาเกิดการเบรค) แต่ต้องมีผิวที่ไม่ลื่น ส่วนผ้าเบรกต้องมีเนื้อนิ่มกว่าตัวดิสก์หรือดรัม เพื่อให้มีแรงเสียดทานสูงหรือสึกหรอมากกว่า เพราะเปลี่ยนได้ง่าย โดยมีการผลิตขึ้นจากวัสดุผสมหลายอย่าง และอาจผสมกับโลหะเนื้อนิ่ม เพื่อให้เบรกในช่วงความเร็วสูงได้ดี ในอดีตใช้แร่ใยหิน แอสเบสตอสเป็นวัสดุหลัก ของผ้าเบรก เมื่อผ้าเบรกสึกจะเป็นผงสีขาวไม่เกาะกระทะล้อแต่สร้างมลพิษในอากาศ ทำลายระบบหายใจของสิ่งมีชีวิต ปัจจุบันจึงหันมาใช้แกรไฟต์คาร์บอนแทน เมื่อผ้าเบรกสึกจะมีผงสีดำออกมาเกาะเป็นคราบ ดูสกปรก แต่ไม่อันตราย
ผ้าเบรกมีหลายระดับ ประสิทธิภาพและความแข็ง ด้วยหลักการง่าย ๆ คือ ยิ่งนิ่มยิ่งสร้างแรงเสียดทานได้ง่าย แต่ไม่ทนความร้อนอาจลื่น หรือไหม้ในการเบรกบ่อย ๆ หรือเบรกในช่วงความเร็วสูง และยิ่งแข็งยิ่งทนร้อน เบรกดีในช่วงความเร็วสูง แต่ต้องการการอุ่นให้ร้อนก่อน หรือเบรกช่วงความเร็วต่ำไม่ค่อยอยู่ จึงต้องเลือกให้เหมาะสมกับลักษณะการขับและสมรรถนะของรถยนต์ผ้าเบรกเป็นอุปกรณ์หนึ่ง ถ้าเดิมใช้งานแล้วไม่พึงพอใจก็สามารถเลือกให้แตกต่างจาก ผ้าเบรกมาตรฐานเดิมได้ เพราะผู้ผลิตรถยนต์ไม่จำเป็นต้องผลิตทุกชิ้นส่วนขึ้นเอง สามารถหาผู้ผลิตชิ้นส่วนเฉพาะรายย่อย (SUPPLYER) ผลิตชิ้นส่วนส่งให้ในราคาถูกได้ เพราะมีปริมาณการผลิตสูง เมื่อมีการผลิตส่งให้ผู้ผลิตรถยนต์ ก็อาจจะผลิตอะไหล่ ที่มีคุณภาพใกล้เคียงกัน หรือเหนือกว่า ตีตราบรรจุกล่องเป็นสินค้าอิสระของตนเอง เพื่อจำหน่ายกับผู้ใช้ทั่วไปด้วย
ข้อควรระวังในการใช้งานระบบเบรค
ไม่ควรเบรคบ่อยๆ เพราะจะเกิดความร้อนสะสมที่ผ้าเบรค และอาจทำให้ผ้าเบรคใหม้ได้ ถ้ารู้สึกตัวว่าเบรคบ่อยไปแล้วให้หยุดรถก่อน รอให้ความร้อนจากผ้าเบรคคลายลงแล้วค่อยไปต่อจะดีกว่า
สำหรับคนที่ขับรถลงเขา อาจเข้าเกียร์ว่างแล้วปล่อยรถไหลไป แล้วคอยเบรคเพื่อจำกัดความเร็ว อันนี้เป็นสิ่งที่ผิดนะครับ เพราะการลงเขาระยะทางไกลมากๆ เราจะใช้เบรคมาก อาจทำให้เบรคใหม้ได้ วิธีแก้ที่ดีก็คือ ให้เข้าเกียร์ต่ำไว้ ให้เครื่องยนต์เป็นเป็นตัวฉุดความเร็วไม่ให้สูงเกินไป ก็จะปลอดภัยยิ่งขึ้น
No comments:
Post a Comment